第十七屆軒轅汽車藍(lán)皮書論壇以“決斷”為核心主題，圍繞AI+、輔助駕駛、芯片技術(shù)等十大議題展開深度探討。黑芝麻智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“黑芝麻智能”）創(chuàng)始人兼CEO單記章受邀出席主論壇，并發(fā)表題為《全“芯”構(gòu)建全場(chǎng)景智能新生態(tài)》的主題演講，全面闡釋AI芯片技術(shù)趨勢(shì)與企業(yè)戰(zhàn)略布局。

AI芯片發(fā)展趨勢(shì)：從規(guī)模定律到深度融合

單記章在演講中指出，AI芯片發(fā)展正經(jīng)歷關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。從早期依賴摩爾定律推動(dòng)制程工藝進(jìn)步，到規(guī)模定律下芯片與算法協(xié)同優(yōu)化，行業(yè)已邁入“后大模型時(shí)代”。這一階段，帶寬成為性能瓶頸，算法定義算力上限，芯片、算法與模型的深度融合成為核心方向。

他強(qiáng)調(diào)，輔助駕駛場(chǎng)景對(duì)算力的需求呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。從高速/城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛到更高級(jí)別輔助駕駛，算力需求從數(shù)十TOPS躍升至數(shù)百TOPS，直接推動(dòng)推理芯片市場(chǎng)爆發(fā)。黑芝麻智能聚焦“真實(shí)物理稠密算力”芯片研發(fā)，致力于通過(guò)高效算力支撐各等級(jí)輔助駕駛技術(shù)落地。

端側(cè)推理時(shí)代：效率與帶寬決定競(jìng)爭(zhēng)力

面對(duì)AI計(jì)算終端數(shù)量爆發(fā)式增長(zhǎng)，單記章提出“端側(cè)推理時(shí)代：效率為王，帶寬定成敗”的論斷。他分析，傳統(tǒng)云計(jì)算模式受限于延遲與帶寬成本，而端側(cè)部署可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)響應(yīng)與數(shù)據(jù)隱私保護(hù)，但需解決算力利用率與能耗難題。黑芝麻智能通過(guò)架構(gòu)創(chuàng)新突破瓶頸。可支持多傳感器融合、路徑規(guī)劃等復(fù)雜任務(wù)高效執(zhí)行。

華山+武當(dāng)雙線并進(jìn)：本土芯片突圍之路

作為本土AI芯片領(lǐng)域代表企業(yè)，黑芝麻智能以“華山系列”輔助駕駛芯片與“武當(dāng)系列”跨域計(jì)算芯片構(gòu)建技術(shù)矩陣。單記章透露，華山系列A1000芯片已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，覆蓋L2+至L4級(jí)輔助駕駛需求；武當(dāng)系列C1200芯片則通過(guò)單芯片集成多域計(jì)算能力，賦能智能座艙、車身控制等場(chǎng)景。

“在追趕全球巨頭的過(guò)程中，我們選擇差異化創(chuàng)新路徑。”單記章表示，黑芝麻智能通過(guò)自研神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器（NPU）、圖像處理單元（ISP）等核心IP，構(gòu)建技術(shù)壁壘。目前，企業(yè)已與多家主流車企及Tier1供應(yīng)商達(dá)成合作，商業(yè)化成果加速落地。

戰(zhàn)略布局：構(gòu)建全場(chǎng)景智能生態(tài)

面向端側(cè)智能計(jì)算時(shí)代，黑芝麻智能提出“全場(chǎng)景覆蓋、全鏈路協(xié)同”戰(zhàn)略。單記章首次系統(tǒng)披露三大布局方向：

技術(shù)融合：推動(dòng)芯片與算法、工具鏈深度協(xié)同，降低客戶開發(fā)門檻；

場(chǎng)景拓展：從輔助駕駛向機(jī)器人、工業(yè)視覺(jué)等領(lǐng)域延伸；

生態(tài)共建：聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴打造開放平臺(tái)，加速AI技術(shù)普惠化。

此次演講彰顯黑芝麻智能作為本土芯片企業(yè)的技術(shù)實(shí)力與戰(zhàn)略定力。在汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革中，黑芝麻智能正以“全芯”生態(tài)布局，助力行業(yè)跨越“算力鴻溝”，邁向全場(chǎng)景智能時(shí)代。

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2025-06-27