軟件定義汽車已經成為行業共識。集中化的EE架構是實現軟件定義汽車的硬件基礎，而SOA架構則是實現軟件定義汽車的軟件基礎。
作為領先的車規級智能汽車計算芯片及基于芯片的解決方案供應商，黑芝麻智能圍繞自動駕駛芯片A1000持續構建和完善基礎軟件的開發和適配。A1000芯片支持Linux、QNX等多種操作系統，同時提供SOC SDK包，包含各個硬件加速模塊的軟件代碼包、ATF和Open-TEE等信息安全相關的軟件和源碼，以及系統調試所需的PC工具包，可以使客戶很方便基于A1000芯片進行ADAS域控產品開發。另外，A1000芯片配套的神經網絡工具鏈，可以幫助開發者將算法快速移植到A1000平臺，進行算子優化與性能迭代相關的開發工作。
為了讓開發者進一步了解黑芝麻智能A1000芯片在基礎軟件開發和適配上的進展，11月14日下午兩點，黑芝麻智能聯合智猩猩推出的「黑芝麻智能A1000芯片基礎軟件開發在線研討會」將正式開講，黑芝麻智能技術應用經理李坤、中興通訊汽車電子基礎軟件規劃架構師&車用操作系統及基礎軟件規劃負責人李玉鵬兩位技術專家將參與直播講解和答疑。
李坤將以《視覺感知數據流在A1000平臺上的基礎軟件開發》為主題進行講解。之后，李玉鵬將直播講解《中興車用操作系統SafetyLinux在A1000平臺上的適配》。
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主題介紹
黑芝麻智能技術應用經理李坤：視覺感知數據流在A1000平臺上的基礎軟件開發
隨著目前市場對L2+/L3功能的需求愈加強烈，集成自動駕駛功能的車型也越來越多。在ADAS系統中，視覺感知是其中非常重要的一環。對于一個車載ADAS域控制器，在嵌入式SOC上，如何接入多路傳感器數據、如何處理傳感器數據、如何融合多傳感器的感知結果，已經是目前軟件和算法開發人員最關心的問題。
本次研討會，李坤首先會重點介紹黑芝麻智能A1000芯片中用于視覺感知加速處理的各種加速器，并深入講解如何基于A1000搭建高效的視覺感知數據處理系統。
中興通訊汽車電子基礎軟件規劃架構師、車用操作系統及基礎軟件規劃負責人李玉鵬：中興車用操作系統SafetyLinux在A1000平臺上的適配
當前，高階輔助駕駛ADAS/AD逐漸形成行業標配，底層SoC芯片和操作系統的組合靈活多樣，本土化組合方案也逐漸成為主流方案之一。如何基于本土SoC和OS進行智能駕駛底層平臺的搭建，在OS適配SoC硬件的過程中，需要開展哪些方面的工作，解決哪些層面的問題等，日益成為行業關注的話題。同時，本土OS和SoC的適配對接，又有哪些成功案例，取得了什么樣的成果，也備受人們的關注。
本次研討會，李玉鵬將結合中興車用操作系統SafetyLinux和黑芝麻智能A1000芯片的適配對接，為大家深入講解相關技術細節和案例成果，同時也希望和行業伙伴一起推動智駕基礎平臺方案的生態建設。
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報名方式
同時，為了方便大家交流和咨詢，研討會還設置了交流群，將會邀請兩位主講人加入。希望加入的朋友，也可以聯系小助手進行申請。
