4月24日，黑芝麻智能高級市場產品總監徐曉煜受邀參加了中國汽車工業協會軟件分會中國汽車基礎軟件生態委員會“軟硬融合，智創未來”主題論壇。
4月24日，黑芝麻智能高級市場產品總監徐曉煜受邀參加了于江蘇南京舉辦的《中國汽車工業協會軟件分會中國汽車基礎軟件生態委員會（AUTOSEMO）“軟硬融合，智創未來”主題論壇》。本次論壇由AUTOSEMO舉辦，中汽創智科技有限公司作為輪值主席推進，AUTOSEMO致力于打造中國汽車多元協同的產業生態助力中國汽車產業在數字化、智能化的創新賽道上奮力奔跑、全球領先。
統計數據顯示，中國新能源汽車自2020年以來的爆發式增長，復合年均增長率超過了60%。中國新車L2及以上級別自動駕駛滲透率水平以及滲透率的增長速度均領先全球。徐曉煜在演講中表示：“芯片作為汽車智能化的核心，將直接受益于自動駕駛及邊緣計算在車端及路端的應用，具有廣闊銷量空間。預計到2025年，針對單車智能的自動駕駛芯片SoC，市場規模有望達到近14億美金；而到2030年MEC車路協同相關投資規模預估超過2800億元。”
徐曉煜在演講中再度分享了黑芝麻智能月初發布的全球首個智能汽車跨域計算芯片平臺武當系列及其首代芯片C1200。這款芯片經過24個月艱苦研發，使用車規級 7 納米工藝，是國內首個采用arm最新車規級高性能CPU A78AE的芯片產品，主打跨域融合計算，CPU性能高于座艙主流芯片，同時神經網絡算力保證黑芝麻智能的BEV的算法可以順暢運行。
武當系列C1200定位海量L2+級別融合計算應用。基于行業最先進工藝，確保算力、功耗、成本均衡展示，同時武當系列強調開發平臺化，工具家族化。通過一套SDK，滿足客戶各場景需求，節省開發時間，以及后續的長期維護代價。復用基于華山系列的深度學習工具鏈，能實現算法的一鍵遷徙，保證現有華山系列客戶的軟件資產得到繼承。與此同時，黑芝麻智能遵循最高車規要求，在保證高性能的同時提供了ASIL-D的Safety能力及面向全球各區域市場的Security能力。
同時，徐曉煜指出，中國市場占有全球近30%的收入和利潤，但本土車企的利潤只占了全球的5%左右。車企對于降本增效的需求急劇高漲，性價比是推向智能汽車的規模化和可持續發展的重要環節。武當系列C1200擁有極致性價比，可幫助車廠加速電子電氣架構演進，通過跨域融合，在單顆芯片上就能實現包括CMS（電子后視鏡）系統、行泊一體、整車計算、信息娛樂系統、智能大燈、艙內感知系統等多個場景的跨域融合，降低系統的器件數量，實現車廠BOM成本的極大節省。同時，簡化的電子電氣架構也能幫助車廠加速軟件迭代，實現通過軟件創收。
創新是汽車行業的未來，黑芝麻智能致力于通過顛覆式的技術創新，為客戶提供最優的產品。我們一直秉持互利共贏的理念，希望能夠跟包括主機廠，一級供應商，行業內上下游的技術伙伴深入合作，共同用創新描繪汽車產業的新面貌。
