2025年輔助駕駛賽道競爭加劇，智能汽車計算芯片領軍企業黑芝麻智能科技有限公司（以下簡稱“黑芝麻智能”）憑借技術突破與生態合作，交出了一份亮眼的成績單。根據最新財報數據，2024年黑芝麻智能（股票代碼：02533.HK）總營收達4.74億元人民幣，同比增長51.81%，股東應占溢利更是同比激增106.45%。這一數據背后，折射出黑芝麻智能從技術攻堅到商業落地的全鏈路突破。
技術底座升級：雙核驅動覆蓋全場景需求
黑芝麻智能的核心競爭力源于其“華山+武當”雙芯片矩陣。華山系列A1000芯片作為本土首款量產的車規級大算力輔助駕駛計算芯片，算力覆蓋58TOPS至116TOPS，已搭載于吉利銀河星耀8、吉利銀河E8、領克07等十余款量產車型，實現L2+至L3級輔助駕駛功能。而武當系列C1200家族芯片則聚焦跨域融合場景，通過硬件級安全隔離架構滿足ASIL-D最高安全等級，成為東風汽車、均聯智行等企業艙駕一體化方案的首選。
技術突破直接轉化為商業成果。2024年，黑芝麻智能輔助駕駛解決方案收入占比提升至65%，商用車領域滲透率同比增長30%。更值得關注的是，其車路云一體化業務隨著政策利好迎來爆發，相關收入同比增長超200%。
生態協同破局：從芯片供應商到解決方案賦能者
在單點技術突破之外，黑芝麻智能通過“芯片+算法+工具鏈”的全棧能力構建生態壁壘。2025年上海國際車展期間，黑芝麻智能聯合英特爾發布“艙駕融合平臺”，將英特爾智能座艙技術與黑芝麻智能輔助駕駛算法深度整合，預計2025年第二季度推出參考設計方案。這一合作模式不僅縮短了車企開發周期，更通過軟硬協同優化將系統成本降低25%。
產業協同效應正在加速顯現。目前，黑芝麻智能已與比亞迪、一汽集團等頭部車企達成戰略合作，其輔助駕駛解決方案累計適配超40款車型。在2024年度中國市場傳統自主品牌乘用車領航輔助駕駛行泊一體域控計算方案供應商榜單中，黑芝麻智能以12.15%的市場份額躋身前三，僅次于國際巨頭。
市場機遇：國產替代與高等級輔助駕駛雙重紅利
行業數據顯示，2023年中國ADAS SoC市場規模達141億元，預計2028年將擴張至496億元，年復合增長率28.6%。在地緣政治與供應鏈安全需求驅動下，國產芯片廠商迎來歷史性機遇。黑芝麻智能武當C1200芯片憑借集成化設計，將領航輔助方案成本壓縮至外資同類產品的70%，2024年已獲5家主流車企定點項目。
高等級輔助駕駛的商業化落地成為新增長極。黑芝麻智能計劃2025年量產的華山A2000芯片算力突破250 TOPS，直指L3+輔助駕駛市場。招商證券預測，2025年10萬-20萬元價位車型將加速搭載高速領航輔助駕駛功能，這將直接拉動黑芝麻智能中高端芯片出貨量。
從財報數據到技術布局，從生態合作到標準制定，黑芝麻智能正以“黑馬”姿態改寫國產芯片的敘事邏輯。在2025年這個高等級輔助駕駛商業化元年的關鍵節點，其業績爆發不僅是技術實力的兌現，更是中國半導體產業突圍的縮影。隨著武當C1200、華山A2000等新品的量產落地，黑芝麻智能或將開啟國產芯片替代的“加速度”。
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